Zimowy sezon na Podhalu to okres, w którym zapotrzebowanie na przejazdy rośnie skokowo. Turyści przyjeżdżają na narty, ferie zimowe generują ogromny ruch, a aplikacje przewozowe działają praktycznie bez przestojów.
Na podstawie rozmów z kierowcami współpracującymi z Bors Partner, którzy jeździli w poprzednim sezonie zimowym, sprawdzamy, jak wyglądają realne zarobki na Uberze i Bolcie w Zakopanem i na całym Podhalu.
Kim są kierowcy, na których opieramy dane?
Dane pochodzą od grupy 15 kierowców, którzy pracowali w sezonie zimowym (grudzień–marzec).
W tej grupie:
- większość jeździła sezonowo (do końca lutego),
- część pracowała cały rok,
- dominowali kierowcy z niewielkim stażem, a mimo to osiągali dobre wyniki,
- osoby traktujące jazdę sezonowo pracowały 5–7 dni w tygodniu.
To pokazuje, że dobre wyniki nie są zarezerwowane wyłącznie dla wieloletnich kierowców.
Gdzie koncentruje się ruch zimą?
Najwięcej kursów realizowanych jest w:
- Zakopane
- okolicznych miejscowościach turystycznych
- na trasach dojazdowych w obrębie Podhala
Zakopane pozostaje centrum ruchu, ale przejazdy obejmują znacznie szerszy obszar regionu.
Kiedy jest najwięcej pracy?
Z relacji kierowców wynika, że:
- piątki są bardzo mocne – turyści przyjeżdżają na weekend
- weekendy są wyraźnie lepsze niż dni robocze
- w trakcie ferii zimowych ruch utrzymuje się przez cały dzień
- najlepsze godziny to 10:00–21:00
- noce są najsłabsze i często pomijane
W szczycie sezonu kierowcy często mówią wprost:
„nie opłaca się robić przerw, bo kursy wpadają jeden za drugim”
Ile godzin dziennie pracują kierowcy?
Najczęściej spotykane schematy:
- standardowo: 8–10 godzin dziennie
- praca typowo sezonowa: 12 godzin i więcej
- w ferie zimowe czas pracy wyraźnie się wydłuża
Zimą wielu kierowców pracuje znacznie intensywniej niż w innych miesiącach roku.
Liczba kursów w praktyce
Średnio kierowcy realizują:
- 3–6 kursów na godzinę, w zależności od długości trasy i korków
- sporadycznie zdarzają się długie kursy, które „zjadają” całą godzinę
- w szczycie sezonu przestoje są rzadkie
Zarobki dzienne – realne widełki
Z rozmów z kierowcami wynika, że:
- zwykły dzień roboczy to 800 zł brutto i więcej
- średnia godzinowa to około 90 zł brutto
- w najlepszych dniach sezonu wyniki są wyraźnie wyższe
To nie są rekordy, tylko wartości, które powtarzają się regularnie przy intensywnej pracy.
Zarobki miesięczne w sezonie zimowym
Przy założeniu:
- pracy 5 dni w tygodniu
- około 20 dni roboczych w miesiącu
- jazdy głównie w godzinach dziennych i wieczornych
kierowcy wskazywali średnie przychody brutto:
- grudzień – ok. 16 000 zł
- styczeń i luty – 20 000 zł i więcej
- marzec – ok. 13 000 zł (spadek po szczycie sezonu)
Uber czy Bolt – co jest bardziej opłacalne?
Z obserwacji kierowców:
- Uber generuje więcej kursów
- Bolt często daje wyższe stawki jednostkowe
- wielu kierowców korzysta z obu aplikacji równolegle
W praktyce Uber zapewnia ciągłość zleceń, a Bolt bywa bardziej opłacalny na pojedynczych kursach.
Koszty paliwa i opłacalność
Średni dzienny przebieg to około 300 km.
Przy jeździe samochodem hybrydowym z instalacją LPG koszt paliwa wynosi około 40 zł dziennie.
Kierowcy wskazują, że:
- LPG wyraźnie poprawia opłacalność
- największym wyzwaniem bywają korki i trudne warunki drogowe w czasie intensywnych opadów śniegu
Czy kierowcy wracają kolejny sezon?
Tak. Kierowcy, którzy pracowali zimą na Podhalu, w dużej mierze wracają w kolejnym sezonie.
Najczęstsza opinia:
„Zima w Zakopanem jest bardziej opłacalna niż praca w większości innych miast w Polsce.”
Podsumowanie
Zimowy sezon na Podhalu to czas, w którym aplikacje przewozowe pozwalają na bardzo intensywną pracę i wysokie przychody. Kluczowe znaczenie ma dyspozycyjność w godzinach największego ruchu oraz gotowość do pracy w warunkach zimowych.
Bors Partner umożliwia kierowcom współpracę i jazdę na Uberze oraz Bolcie na Podhalu, zapewniając zaplecze organizacyjne i dostęp do rynku o wysokim potencjale sezonowym.
👉 Szczegóły współpracy dostępne są poprzez formularz kontaktowy na stronie.
